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科技讯 5月17日新闻,好国铁路公司由华衰顿开往纽约的东北部地域的188号列车于本地时光5月12日早正在费乡东北部驶经一处直讲时出轨。据称,该列车当初速率到达每小时106英里(约每小时170千米),多少乎是该地区时速限度的2倍。事变形成8人逝世亡,200多人负伤。事变起因没有明,好国国度运输保险委员会(National Transportation Safety Board)仍正在对该事变举行考察。NTSB是专程尽责飞机跟水车事变考察的联邦机构。

不论出于何种起因,很多人指出:那起事变是水车慢需拆载踊跃列车把持体系(Positive Train Control)的又一例证。PTC体系能让列车接受其所处所在的消息,包含目前所处地区的速率限度跟旌旗灯号灯,和地区内其余列车的消息。水车上的安装能强迫让列车遵照限速跟旌旗灯号灯唆使,避免调动员凶险操纵。国集会员罗伯特·布莱迪(Robert Brady)正在本周早些时辰的聆讯中称,假如PTC能早些装置好并正在费乡投身运做,那个事变便完整没有会产生了suncity288

正在从前的5年里,踊跃列车把持技巧始终处于踊跃筹备阶段suncity288。2008年的《铁路保险改良法案》松跟着减利祸僧亚州北部的同时客运列车跟货运列车相碰的事变出台,请求笼罩举国的PTC体系必需于2015岁尾前装置实现suncity288

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正在那张航片中,应慢职员正正在费乡的水车事变现场发展救济职业。联邦考察职员于本周三达到事变现场对水车脱轨的起因举行考察。

固然让水车能懂得本人所处的状况很简略,究竟其正在轨讲上前进且其航线可能事先晓得,然而,PTC体系切实上是一个十分庞杂跟贵重的体系。那个体系以调动员、讲岔跟旌旗灯号灯联动的电子通讯技巧为基本。其将合作体系内的其余水车及国度互联铁路网内的铁路启运人。该体系的敷设须要装置很多天线、轨讲旁组件及水车上的特别安装。

好国铁路协会(The Association of American Railroads)估计,该体系完整敷设实现须要破费约90亿美圆。停止本年1月,敷设用度曾经到达52亿美圆,轨讲旁把持组件的装置过程曾经过半,无线天线跟播送装备也装置了三分之一。眼前,只有约60%的水车曾经局部或全体拆载了PTC体系,估计岁尾前的完整敷设义务是没有能实现了。

PTC一旦敷设实现,将成为一个十分了不得的体系。该体系可能准确测算轨讲上其余列车的状况、调动员们是不是准确恰当天操纵调动室里的列车开闭及目前止驶地区的速率限度。然而曲到敷设实现前,那些皆只是废话。

那末,为什么没有正在PTC体系敷设实现前先应用一个权宜的处理计划——更简略的一套技巧避免轨讲上凶险的产生呢?

铁路部分或者能够求援汽车职业。该职业当初正致力于开拓无人掌控汽车。奥迪、僧桑跟奔跑等公司的打算没有是一挥而就天设想100%时光皆正在齐主动掌控的汽车(固然谷歌公司正试图开拓这类汽车)。他们更偏向于一个按部就班的方式,逐步整开新技巧,让汽车主动掌控的时光愈来愈多,并穿过新删组件削减报酬偏差的方式让路路止驶愈加保险。

克莱斯勒200,订价正在30000美圆以下,其自带的车讲偏偏离预警体系,除非能辨认跟断定汽车是不是偏偏航之外,借有一个特殊的功效,那即使体系会自动参与,主动纠偏偏,正在掌控员走神的情形下将车辆带回到准确的车讲上去。

当初,很多汽车皆安装了基于雷达的巡航把持体系,能正在掌控员有限干涉的情形下放快车速或泊车。

沃我沃簇新XC90,拆载了首先进的保险技巧——穿插路心主动刹车功效。那套体系的重要感化即使正在掌控员无警惕天正在路心晨对从来车开往时,体系会主动将车辆煞停,去防止或减少严重事变产生的机率。沃我沃表现,这类事变常睹于郊区十字路心或是有叉路的疾速途径上。

特斯推Model S可能依附其车载摄像头读与限速标记,正在掌控员超速时举行提示。那些车子皆没有是齐主动掌控汽车且仍会受报酬过错的波及,然而,他们能救命很多人的性命,由于他们当初曾经正在市道上出卖了。

铁路部分借能够采取通用汽车公司(GE)设想的新体系——列车运转劣化体系(Trip Optimizer)。该体系旨正在削减货运列车的油耗(最下可到达16%),它将拆载量、速率区、气象跟很多其余身分皆斟酌到体系中,可能尽量顶事天穿过治理节省阀跟刹车体系运转水车以到达削减能耗的目标。通用公司讲话人称:“列车运转劣化体系并不是为水车保险而设想,而且没有能做为水车的重要保险体系,但其有才能正在已知速率限度的范畴内调剂跟把持水车速率。”

取汽车上的自习惯巡航把持体系旨正在让掌控员正在下速公路上止驶时能够挨个盹比拟,列车运转劣化体系基本没有是一个保险体系。然而,列车运转劣化体系的呈现阐明,正在一段时光内主动把持水车的速率,其实不须要消耗多少十亿美圆对基本装备举行进级。

现在,因为缺乏联邦层里的赞助且PTC体系的敷设仍正在举行中,好国铁路公司脚头上基本不资金投资于新技巧。然而,曲到PTC体系敷设实现前,为了搭客保险的目标,应用那些权宜的技巧计划进步水车运转的保险性长短常合算斟酌的。(麦克凌)

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